Ang mga load na dinadala sa pamamagitan ng kalsada, riles o dagat ay napapailalim lahat sa panlabas na puwersa dahil sa pagbilis, pagbabawas ng bilis at pagbabago ng direksyon tulad ng pagliko.
Susubukan ng mga puwersang ito na ilipat ang pagkarga ng yunit sa parehong direksyon ng puwersa. Halimbawa, ang kargada sa isang accelerating na trak ay sasailalim sa puwersa patungo sa likuran ng trak at maaaring mahulog kung hindi masigurado.
Ang load ay sasailalim sa pwersa sa panahon ng transportasyon na susubukan na ilipat ito pasulong, paatras, patagilid at, sa ilang matinding sitwasyon, patayo.
Paggalaw sa panahon ng transportasyon sa Dagat
G-forces
Ang paggalaw ng isang load ay karaniwang sanhi ng 2 pwersa: acceleration at deceleration.
Ang mga G-force sa load ay ang resulta ng paggalaw ng mga carrier sa panahon ng acceleration deceleration, pagkuha ng mga curves o sa pamamagitan ng paggalaw ng isang barko dahil sa impluwensya ng mga alon.
Sa ilalim ng impluwensya ng mga puwersang ito, ang load ay gustong lumipat sa direksyon ng G-force.
Ang mga puwersa ng G ay nag-iiba depende sa direksyon ng paggalaw.
paraan ng transportasyon
Pasulong
Paatras
Nakatagilid
Transportasyon sa kalsada
0.8
0.5
0.5
Transportasyon sa dagat
1
1
1
Transportasyon ng riles t
1-4
1-4
0.5
Ang 0,5 G patagilid na acceleration sa road transport ay tumutugma sa isang pagtabingi na 30°.
Ang G-force sa pamamagitan ng riles ay maaaring umabot sa halagang hanggang 4-G, sa pamamagitan ng pag-shunting ng mga bagon ng riles.
alitan
Ang friction sa pagitan ng load at ng carrier floor ay mayroon ding impluwensya nito sa paggalaw ng load. Bawat kumbinasyon ng load/carrier floor (hal. kahoy sa kahoy o metal sa kahoy).
ay may ibang halaga ng friction. Ang halagang ito ay isang indikasyon kung gaano kadaling magsimulang ilipat ang isang load.
Halimbawa: Ang friction sa bawat kumbinasyon ng materyal ay ipinapakita bilang friction coefficient (µ). Ang halaga ng 1 ay nagpapakita ng walang paggalaw, at ang halaga ng 0 ay ang libreng paggalaw nang walang anumang frictional force.
