ጭነቶች በመጫን ላይ

ማፋጠን እና ማታለያ

በመንገድ ላይ የተጓዙ ጭነቶች በባቡር ውስጥ ባቡር ወይም ባህር ሁሉም ውጫዊ ፍጥፋትን, ማታለያዎችን እና አቅጣጫዎችን የመሰሪያ ለውጦችን የሚገዙ ናቸው.

እነዚህ ኃይሎች ክፍሉን እንደ ኃይል በተመሳሳይ አቅጣጫ ለማንቀሳቀስ ይሞክራሉ. ለምሳሌ, በሮሽ ውስጥ በማፋጠን የተደነገገው ጭነት ለተጠበቀው የኋላ ኋላ ኃይል ይገደዳል እናም ካልተጠበቁ ሊወድቁ ይችላሉ.

ጭነቱ ወደፊት ወደኋላ ለማንቀሳቀስ በሚሞክርበት ጊዜ, ወደ ኋላ, ወደ ፊት እና, በአንዳንድ ከፍተኛ ሁኔታዎች, በአቀባዊ ለማጓጓዝ በሚሞክሩ ኃይሎች ሊገታ ይችላል.

በባህር ትራንስፖርት ወቅት እንቅስቃሴ

ጂ-ኃይሎች

የጭነት እንቅስቃሴ በአጠቃላይ በ 2 ኃይሎች የተፈጠሩ ናቸው-ፍጥነት እና ማታለያ.

በመጫኑ ላይ ያሉ የ G-ኃይሎች በእድገት ማታለያ ወቅት, ኩርባዎችን በመውሰድ ወይም በማዕበል ተጽዕኖ ምክንያት የመርከብ እንቅስቃሴን በመውሰድ የመርከብ እንቅስቃሴ የመንቀሳቀስ ውጤት ነው.

በእነዚህ ኃይሎች ተጽዕኖ ሥር ጭነቱ በ G-ኃይል አቅጣጫ እንዲንቀሳቀሱ ይፈልጋል.

G-hass ን በመንቀሳቀስ አቅጣጫ ላይ በመመስረት ይለያያሉ.

0,5 ጂ የጎን ጎዳናዎች ማፋጠን በመንገድ ትራንስፖርት ውስጥ ከ 30 ° ጋር ይዛመዳል.

የባቡር ሐዲድ የባቡር ሐዲድ ሠረገላዎችን በመግደል ከ ​​4-ሰ.

ግጭት

በጭነቱ እና በአገልግሎት አቅራቢ ወለል መካከል ግጭት እንዲሁ በመጫኑ እንቅስቃሴ ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል. እያንዳንዱ ጭነት / ተሸካሚ ወለል ጥምረት (ለምሳሌ በእንጨት ላይ እንጨቶች ወይም ብረት).

የተለየ የመጥፋት እሴት አለው. ይህ እሴት መጫዎቻ እንዴት እንደሚንቀሳቀስ የሚያሳይ አመላካች ነው.

ለምሳሌ-በአንድ የቁግ ጥምረት ግጭት ውስጥ እንደ አለመግባባት የተበላሸ (). የ 1 እሴት ምንም እንቅስቃሴ የለውም, እና እሴት 0 ያለ ምንም ችግር ያለበት ነፃ እንቅስቃሴ ነው.

ጥቂት ምሳሌዎች

ቀላል መርከብ anisislipmat   μ 0  0,60